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有一种艰难，困羁于山。
高寒荒凉、沟谷陡峭、峰际连天……绵延不绝的乌蒙山脉和武陵山脉，千百年来，封印了多少世事悲歌和高原儿女的贫苦宿命。
很长一段时间，贵州一直是全国农村贫困面最大、贫困程度最深、贫困人口最多的省份。
有一种力量，勃发于山！
当2万余座桥梁从山谷中神奇般拔地而起；当涛涛林海美景点点消弭石漠化的担忧；当人类历史上最大规模的易地搬迁彻底斩断上百万群众的“穷根”……
群山见证的，是时光对亘古景象的全新书写，以使命为笔，以奋斗作毫！
在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下，一幅新贵州山乡画卷正徐徐展开，令人振奋的更大改变正在路上。
山之变
一条路，有时意味的不仅是便捷和远方，更连接着一种命运和全部梦想。
麻怀村，黔南州罗甸县一个喀斯特地貌的小村子。
“就是啃，也要啃出一条路来。”刚刚嫁到村子的第二年，邓迎香就暗自发下了狠誓！
多年来，麻怀村150多户600多人被“锁在”山沟里：辛辛苦苦种的蔬菜，汗流浃背翻山背到集市时，蔬菜早已蔫了；孩子上学要翻山走4个多小时山路，到了学校已经开始打瞌睡；几乎家家都摔死过家畜……
一定要把半山腰的溶洞凿通，修出一条穿山的路来！
全村人咬牙“豁出去”了，在村委会的号召下投入到“啃路”中：男人打炮眼、放炮，妇女、老人抬石块……
一天一点，十几天进一米……
7年！终于凿通了山洞。
但是，矮、窄、坑洼不平，人走只能弯腰，更通不了车。
贫困依旧。
拓宽山洞变隧道，要让大车开到家门口！女党员邓迎香接过担子，寻支持、找资金，组织村民咬着牙继续挖洞……
13年。216米。隧道终于通车了。
浸着汗与血的这条路，燃掉了蜡烛2300余支、煤油100多公斤，打了2000多个炮眼……
贫瘠与绝望，希冀与梦想……不踏上贵州的土地，不置身茫茫大山，你很难理解一条“路”与这块土地千百年来的万千纠缠。
古籍，是最真实的刻录者。
92.5%的面积为山地和丘陵、73%的面积为喀斯特地貌、全国唯一没有平原支撑的省份。
“驿站之险远最苦者莫过于黔省。”康熙年间，贵州巡抚佟凤彩如此叹息；“连峰际天兮，飞鸟不通。”被贬至龙场驿时，王阳明这样形容当时的贵州；从秦朝开五尺道始，历经千余年，贵州的交通依然处于“孤岛”状态……
又何止是“孤岛”。当大山隔绝了一切，贫瘠、落后……也就成了这片土地相生相伴、挥之不去的印象和痛苦记忆。1978年，贵州全省的经济总量只约占全国的1.27%。
时间，是最伟大的书写者！
70年，40年……有时只是普通的时间刻度。但是，当70年满载了一个政党亲民为民的幸福承诺；当40年释放出山川大地蕴藏的活力；当新时代的号角集聚起奋斗的力量……满蘸激情与梦想的时光之笔，又会在中国西南的这块土地和群山中书写出怎样的奇迹？
大地苏醒，群山回响。
这不再是你理解中的“一方孤岛”——
2.1万——这是在贵州大山中拔地而起的桥梁数量。这个令人惊异的数字，不仅蕴藏了数十个惊艳业界的“世界第一”，更如同巧夺天工的细密工笔，将这个古黔之地县县通高速、高铁零突破等一系列雄心勾连为现实，让关于“路”的梦想尽情铺展。
世界高桥前100名中，46座在贵州。
4小时——这是从贵州黎平县肇兴侗寨乘高铁分别到达广州、重庆的时间。“广州吃早茶——中午听贵州侗族大歌——晚上吃重庆火锅”已成为鲜活的场景。这背后，是一个打开“山门”的真实贵州：高速公路通车总里程突破6400公里，综合密度全国第3，高速出省通道达到17个；高铁营运里程1214公里，铁路出省通道达到14个；国际航线达到20多条……
这不再是你印象中苦甲天下的“落后穷困”——
9.1%——这是2018年贵州地区生产总值增速，已连续8年位居全国前列，实现了经济增速从“落后”到“跟跑”、再到“领跑”的历史性转变。2012年至2018年，贵州经济年均增长11.6%。
按下“快进键”、跑出“加速度”的贵州，2018年农村常住居民人均可支配收入9716元，是1978年的88倍多。
9500家——这是贵州当前大数据相关企业的数量。苹果、高通、微软、阿里巴巴、腾讯、华为等互联网领军企业扎根，大批本土企业也快速成长……高科技与创新的基因从此深深植入这片大山。
这已是一个喀斯特高原上你难以想象的“生态画廊”——
132万亩——这仅仅是赤水这一个县级市的竹林面积。置身其中，满目青翠，枝叶作响，绿色长廊之中，呼吸之湿润让人沉醉。
57%——这是目前贵州的森林覆盖率。这个数字比20年前增长了几乎一倍。武陵山主峰梵净山，7000多种野生植物和动物并存、繁衍，是地球同纬度生态保持最完好的地区。赤水之滨，乌江之畔；乌蒙腹地，武陵山脉……10多年来全省森林覆盖率每年增长1%，水土流失面积每年减少1%。
……
从千年孤岛到四通八达，从苦甲天下到经济增速领跑，从石漠化肆虐到生态画廊……鲜明的图景、剧烈的反差之间，一块土地奔跑奋进的足音清晰有力，一个巨变频仍的时代也无声跃出！（李银、黄全权、杨洪涛、向定杰）
